தீவு "பவர் முடுக்கி" உருவாக்க கேபிள் கிளை பெட்டி கேபிள் குறுக்கு நிறை

நிங்போவின் பெய்லுன் மாவட்டத்தையும் மீஷான் தீவின் பிணைப்புப் பகுதியையும் இணைக்கும் குறுக்கு கடல் பாலத்தின் கீழ், ஆறு "மின்சார வெள்ளிப் பாம்புகள்" பாலத்தில் வளைந்து, மீஷான் தீவு துறைமுகப் பகுதியை நோக்கி "முன்னோக்கி நகர்கின்றன".ஜூன் மாதத்தில், 110 kV மற்றும் 7-குடும்பப் பெயர் பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்றத் திட்டம் தொடங்கப்பட்டதன் மூலம், குறுக்கு கடல் சக்தி சேனல் துறைமுகத்திற்கு தொடர்ச்சியான மின்சாரம் அனுப்பும்.

2008 ஆம் ஆண்டில், ஷாங்காய் யாங்ஷான், தியான்ஜின் டோங்ஜியாங், தயோவான் மற்றும் ஹைனான் யாங்பு ஆகியவற்றுக்குப் பிறகு சீனாவில் ஐந்தாவது பிணைக்கப்பட்ட துறைமுகமான நிங்போ மீஷன் பிணைக்கப்பட்ட துறைமுகப் பகுதியை நிறுவுவதற்கு மாநில கவுன்சில் ஒப்புதல் அளித்தது.அதே ஆண்டில், நிங்போ முனிசிபல் கமிட்டி மற்றும் முனிசிபல் அரசாங்கம் மீஷான் தீவின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்துவது குறித்து முடிவெடுத்தன.

செப்டம்பர், 2009 இல், தீவில் "மெய்ஷான்" வேகம் என்று அழைக்கப்படும் பல்வேறு திட்டங்களின் கட்டுமானம் முழுமையாக திறக்கப்பட்டது, 400 மியூ சேமிப்பு நிலங்களுக்கு மேல் குவிப்பு தொடங்கியது, மேலும் 10 க்கும் மேற்பட்ட உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களின் கட்டுமானம் தொடங்கியது.தீவில் உள்ள ஒரே 35 kV Meishan துணை மின்நிலையம் பற்றாக்குறையாக உள்ளது, எனவே மின்சாரத்தை உருவாக்குவது அவசரமானது.எனவே, Ningbo Electric Power Bureau சிறப்பு விவகாரங்களின் கொள்கையை கடைபிடிக்கிறது மற்றும் துறைமுகத்தின் நீண்டகால வளர்ச்சி தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக Meishan தீவிற்கு ஏற்றவாறு ஒரு சிறப்பு மின் கட்டுமான திட்டத்தை செயல்படுத்துகிறது.

உடல் மூலம் தீவை "மின்முடுக்கி" உருவாக்கவும்

சிறப்பு ஆற்றல் கட்டுமானம் என்பது சாத்தியக்கூறு ஆய்வு, வடிவமைப்பு முதல் கட்டுமானம் வரையிலான ஒவ்வொரு இணைப்பும் துறைமுகப் பகுதியின் கட்டுமானம் மற்றும் மேம்பாட்டுத் தேவைகளைச் சுற்றி நெருக்கமாக இருக்கும், மேலும் விரிவான, விரிவான மற்றும் அதிக கவனமுள்ள கட்டுமானம் மற்றும் சேவையைக் குறிக்கிறது.2013 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், கிட்டத்தட்ட 5 வருட முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, 110 kV மற்றும் 7-குடும்பப் பெயர் பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்றத் திட்டம் கட்டுமான கட்டத்தில் நுழைந்தது.இத்தகைய அதிவேக வளர்ச்சி தீவை எதிர்கொள்வது, சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது மற்றும் வளங்களைப் பாதுகாப்பது நிங்போ எலக்ட்ரிக் பவர் பீரோவின் சிறந்த வேலையாக மாறியுள்ளது.

"மெய்ஷான் தீவு துறைமுகப் பகுதியின் நீண்ட கால வளர்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தப் பகுதியில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகள் "மாற்றத்திற்கு" உட்பட்டு வருகின்றன.திட்ட வடிவமைப்பு இயக்குனர் அறிமுகப்படுத்தினார்.துறைமுகப் பகுதியின் நீண்ட கால வளர்ச்சியின் கண்ணோட்டத்தில், வழக்கமான மேல்நிலைக் கோடுகள் தவிர்க்க முடியாமல் மீஷான் பாலம் போர்ட்டலின் நிலப்பரப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் எதிர்கால மேம்பாடு மற்றும் இப்பகுதியின் கட்டுமானம்.

எனவே, நிங்போ எலக்ட்ரிக் பவர் பீரோ முன்கூட்டியே திட்டமிடுகிறது, ஒருபுறம், இது வளர்ச்சிப் பகுதியில் உள்ள மேல்நிலைக் கோடுகளை தரையில் மாற்றுகிறது;ஒருபுறம், 1000 மிமீ 2 பிரிவைக் கொண்ட 110kV கேபிள், தொழில்நுட்பத் தரத்தால் மீஷான் தீவின் "பிராந்தியத் தரத்தை" மேம்படுத்துவதற்காக, கடலை கடக்க மிகவும் சிரமத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

"தீவின் வளர்ச்சியை ஒருங்கிணைக்கவும், துறைமுகப் பகுதியின் சுமை பண்புகளை இணைக்கவும், துறைமுகப் பகுதியின் விநியோக வலையமைப்பின் மின்னழுத்த அளவை 20 kV ஆக தேர்வு செய்கிறோம்."மீஷான் தீவில் ஏழாவது குடும்பப்பெயர் பரிமாற்றம் மற்றும் மாற்றத்தின் மின் விநியோக நிலையத் திட்டம் கட்டுமானத்தில் உள்ளது என்று திட்ட வடிவமைப்பு இயக்குநர் கூறினார்.

முன்னதாக, தீவின் வளங்களைச் சேமிக்கவும், சிறந்த மின் விநியோகத் தரத்தை அடையவும், Ningbo Electric Power Bureau தொழில்நுட்ப சக்திகளைத் திரட்டி, ஆராய்ச்சியின் நோக்கத்தை விரிவுபடுத்தியது மற்றும் ஆராய்ச்சி முயற்சிகளை அதிகரித்தது, மேலும் Meishan தீவின் "நீண்ட கிழக்கு-மேற்கு," குறுகிய வடக்கு மற்றும் தெற்கு”, மீஷான் தீவில் 20 kV அறிவார்ந்த விநியோக வலையமைப்பை உருவாக்க முன்மொழியப்பட்டது, மேலும் தீவில் திட்டமிடப்பட்ட 110 kV துணை மின்நிலையத்தை 3 முதல் 2 வரை குறைக்க, பாதை சேனல் வளங்கள் மற்றும் நில வளங்கள் அதிகபட்சமாக சேமிக்கப்படுகிறது.

கடல் முழுவதும் துறைமுகப் பகுதியில் "ஆற்றல் தமனி" இடுதல்

ஏப்ரல் மாதம், 220kV Xianxiang ganao லைன் t இலிருந்து 110 kV வரையிலான டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் திட்டம் மற்றும் 7-குர்நேம் டிரான்ஸ்பார்மர் முழுத் திட்டத்திலும் மிக முக்கியமான குறுக்குக் கடல் கேபிள் இடும் கட்டத்தில் நுழைந்தது.1.1km இந்த குறுகிய தூரம், நிங்போவில் மூன்று முதல் 110 kV கேபிள்களை மேற்கொண்டது: 1000m2 பகுதியுடன் கேபிள் இடுவது முதல் முறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, முதல் முறையாக குறுக்கு கடல் பாலத்துடன் கேபிள் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் கேபிள் விரிவாக்க கூட்டு சாதனம் முதல் முறையாக பாலத்தின் விரிவாக்க கூட்டுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டுள்ளது.பொறியியல் கட்டுமானம் ஆரம்பத்திலிருந்தே பல்வேறு சிரமங்களையும் சவால்களையும் எதிர்கொண்டது.

மீஷான் தீவுப் பாலத்தின் இருபுறமும் வேகமான பாதைகள் உள்ளன.பாலத்தின் நடுவில் கேபிள் பதிக்கும் இடம் மிகவும் குறுகலாக உள்ளது.5 டன் எடையுள்ள ஒவ்வொரு கேபிள் விரிவாக்க சாதனமும் கட்டுமானத் தளத்தை அடைந்த பிறகு வைக்க முடியாத சிரமத்தை எதிர்கொள்கிறது" சகோதரர்களே, முதலில் அதை அகற்றவும், பின்னர் அதை இணைக்கவும்.” கேபிள் குழுத் தலைவர், யே சுவான், ஒரு கையால் கத்தினார், உடனடியாக ஒரு கேபிள் விரிவாக்க சாதனத்தை 20க்கும் மேற்பட்ட கைகளால் எளிதாக தூக்கி நகர்த்தினார்.

கொக்கு, தோள்பட்டை, பல மடங்கு கீழே, இதுவும் குளிர் காலத்தில், அனைவருக்கும் ஏற்கனவே வியர்வை.பாகங்கள் நியமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்ட பிறகு, பின்புறத்தில் உள்ள கட்டுமானத்தை பாதிக்காத வகையில், கட்டுமான குழு உறுப்பினர்கள் 5 நாட்களுக்கு ஒரு குறுகிய இடத்தில் "பூனை".கட்டுமானத் தொகுதிகளைப் போலவே, ஐந்து விரிவாக்க சாதனங்களையும் கவனமாக இணைக்கவும்.

உபகரண சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது, மேலும் புதிய சிரமங்கள் வருகின்றன.ஏப்ரல் 12 அன்று, மீஷன் தீவுப் பாலத்தின் வேட்டையாடும் காற்றில், கேபிள் ஸ்ட்ரெய்ட்னர் நிறுத்தப்பட்டது, நீங்களும் பல கட்டுமானப் பணியாளர்களும் கட்டுமானத் திட்டத்தை மீண்டும் விவாதித்தோம்.முந்தைய பணி அனுபவத்தின்படி, நேராக்கங்களுக்கு இடையே உள்ள உறவினர் நிலைகளின் வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி கேபிள் வளைவை உணர முடியும்.இருப்பினும், கள சோதனைக்குப் பிறகு, ஸ்ட்ரெய்ட்னர் கனமானது மற்றும் விளைவை அடைய மெதுவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது.தினமும் 100 மீட்டர் மட்டுமே கட்ட முடியும்.பாலத்தின் மீது பாம்பு வடிவில் அமைக்கப்படும் கேபிள் 6000 மீட்டர் ஆகும், இது முடிவடைய 60 நாட்கள் ஆகும்.ஜூன் மாதத்தில் முழு திட்டமும் செயல்பாட்டுக்கு வந்தால் என்ன செய்ய வேண்டும்?

"குறுகிய நேரத்தில் கேபிள் இடுவதை முடிக்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பது முக்கியம்."கடுமையான கடல் காற்றில், அனைவரும் யே என்ற உறுதியான குரலைக் கேட்டனர்.பத்து மணிநேரம், ஆறு தீர்வுகள், டஜன் கணக்கான சோதனைகள் மற்றும் இறுதியாக, கேபிள் எலும்பியல் கருவியாக கைத் தொகுதியைப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டுமானத் திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

"ஒன்று, இரண்டு, மூன்று, எழுந்திரு!"10 இரட்டை பச்சை விலா எலும்பு கைகள் கேபிள் விட்டத்துடன் சங்கிலித் தொகுதியை இறுக்கி, 9 டன் கேபிளை அலசுவதற்கு தங்களால் இயன்றதை முயற்சிக்கவும்.ஆறு வெள்ளி "மாபெரும் பாம்புகள்" படிப்படியாக வெளிப்பட்டன, மேலும் எளிமையான மற்றும் திறமையான கட்டுமானம் கட்டுமான காலத்தை 10 நாட்களுக்கு குறைத்தது.

சில ஆண்டுகளில் தரிசு மற்றும் தரிசு உப்பு மற்றும் உப்பு நிலத்திலிருந்து தென்கிழக்கு கடற்கரையின் "மீஷான் தீவு ஒரு புதிய" மாபெரும் கப்பலாக மாறியுள்ளது, மேலும் முக்கியமானது பெய்லுன் மாவட்டம், துணை மாவட்டத்தின் வலுவான சக்தி ஆதரவு.